Lucrările la autostrada Bechtel vor continua pe porÅ£iunea Câmpia Turzii -Turda, de 10,2 kilometri. CondiÅ£ia este asigurarea finanţării de către statul român. Săptămâna trecută compania Bechtel anunÅ£ase blocarea proiectului din cauza datoriilor de 200 de milioane de euro pe care Compania NaÅ£ională de Autostrăzi ÅŸi Drumuri NaÅ£ionale (CNADNR) le are pentru lucrările efectuate pe autostrada Transilvania.

 

"Deocamdată avem un buget pe 2010 de 700 de milioane de lei (circa 170 de milioane de euro), iar datoriile către Bechtel sunt de 200 de milioane de euro. ÎnÅ£elegerea cu Guvernul este ca până în luna aprilie să fie plătită întreaga datorie ÅŸi suntem încrezători că datoria va fi plătită", a afirmat directorul de comunicare al Bechtel, Bogdan Sgârcitu, în cadrul Comisiei de Dialog Social a judeÅ£ului Cluj.

 

Dacă vor avea finanÅ£are, în afara celor 10,2 kilometri, compania americană intenÅ£ionează să finalizeze ÅŸi alÅ£i 38-40 de kilometri pe tronsonul 3C din judeÅ£ul Bihor. Sgârcitu a arătat că intenÅ£ia Bechtel nu este ca proiectul să fie blocat, ci ca investiÅ£ia să continue ÅŸi toÅ£i angajaÅ£ii să lucreze. Recent toÅ£i cei 1.933 de angajaÅ£i ai companiei Bechtel au primit de la patronat înÅŸtiinÅ£are de începere a procedurilor de disponibilizare colectivă, începând cu 5 martie.

 

Alte probleme care duc la blocarea continuării lucrărilor sunt lipsa exproprierilor pe tronsonul 3 C în judeÅ£ul Bihor, motiv pentru care nu au fost eliberate autorizaÅ£iile de construire pe o porÅ£iune de 36 de kilometri, a mai arătat Sgârcitu. La rândul său, preÅŸedintele Cartel Alfa Cluj, Grigore Pop, a declarat că la fiecare început de an apare problema lipsei finanţării lucrărilor la autostrada Transilvania. El a avertizat că disponibilizările anunÅ£ate ar putea afecta peste cinci mii de persoane, atât angajaÅ£i ai Bechtel, cât ÅŸi ai firmelor subcontractoare.